很难想象城市会和现在有多大的不同。高耸的摩天大楼、熙熙攘攘的人行道和繁忙的交通是几十年来的常态，拥挤的建筑几乎没有给新建筑留下空间。然而，随着全球人口的增长，越来越多的人涌向城市地区，建造高效、可持续发展的城市能在短短几十年内彻底改变城市景观。
世界各地的城市都在寻找新的方法来扩大城市景观，减少污染，并为居民创造更安全、更健康的空间。世界未来的城市将依靠先进的建筑技术和创新的城市规划举措来实现这一目标，其中一些举措目前已经在开发中。
继续阅读，了解建筑技术和城市规划趋势是如何为未来城市铺平道路的，或跳过动画信息图表下面来看看50年后的城市会是什么样子。
施工技术铺路
随着未来城市的规划开始成形，建造它所需的建筑技术也开始成形。城市建设的未来将依赖于尖端技术，这些技术将重新定义建筑物的建造方式，并将效率提高到前所未有的水平。
三维建模
建筑公司已经开始利用这些技术来创造更安全、更高效的结构。建筑师和工程师可以使用建筑信息建模(BIM)是一种智能软件建模过程人工智能(AI)可以在施工开始前查看3D建筑设计并进行调整。这些技术还可以用于监控整个施工过程的进展，并在错误发生之前发现错误。
楼宇自动化技术
的绿色建筑市场预计到2023年将达到998亿美元，随着各国政府打击二氧化碳排放，这一数字只会继续增长。许多未来城市将依靠环保建筑来实现其可持续发展目标，而建筑自动化可以帮助实现这一目标。
楼宇自动化系统在建筑行业相对常见，但公司才刚刚开始使用它们来规范能源使用和减少浪费。自动化的暖通空调、电气和机械系统可以调节能源消耗和存储，并消除人为错误。通过利用自动化，一些建筑已经节省了高达30%的能源成本，它可以帮助未来的建筑获得绿色认证。
预制建筑材料
模块化建筑和3d打印建筑材料也是减少未来建筑项目对环境影响的很好的候选者。这些技术使建筑商能够在场外创造可持续的材料，并有助于减少建筑垃圾。3d打印的建筑元素可以使用沙子、金属和混凝土等耐用材料建造，而且需要更少的工人来建造。
未来的城市会是什么样子?
在未来的几十年里，城市的面貌可能会与今天大不相同。许多未来的进步已经在规划和开发阶段，它们可能在短短20到50年内成为常态。下面的发展可以让我们一窥未来城市的模样。
模块化的摩天大楼
积木式结构是建筑行业的一个小但不断增长的子集，旨在简化建筑过程和促进可持续性。模块化技术通常用于住宅和小型建筑，但模块化摩天大楼在人口快速增长的城市地区越来越受欢迎。
模块化摩天大楼是用可持续建筑材料制成的预制单元或模块建造的。这些模块在场外建造，然后运输到施工现场，在那里快速组装。这一过程缩短了项目时间，减少了建筑垃圾，比传统的建筑方法更有效。
世界上最高的模块化摩天大楼将很快在新加坡开放，更多的摩天大楼也将紧随其后。南大道住宅是两座56层的住宅塔楼，由2984个预制模块组成。
在2019年开始施工后，建筑师注意到，该项目需要更少的现场工人，并允许工厂员工与繁忙的建筑工地保持更多的社交距离。在COVID-19大流行期间实施的新的社会距离标准和改变的工作场所模式可能会加速推动模块化建筑，并创造对社会距离施工方法的新需求。
零能耗建筑
专家预测，到2030年，全球70%的人口将居住在城市中心。许多城市已经在与危险水平的污染和碳排放作斗争，除非城市规划者找到更可持续的解决方案，否则不断增长的人口只会加剧这个问题。bob体育赌博幸运的是,零能耗建筑提供传统建筑模式的绿色替代方案。
为了将全球变暖控制在2摄氏度以下，签署《巴黎协定》的国家需要在2050年之前建立一个净零建筑行业。城市可以通过建造使用可再生能源的零能耗商业和住宅建筑来实现这一目标，这些建筑只使用他们现场可以创造的能源。
净零能耗建筑尚未在全球范围内采用，但国家和州一级的排放规定已敦促政府和私人组织投资这项技术。例如，国家可再生能源实验室目前正在研究新的可再生能源技术，加州最近的气候变化立法要求所有新建筑项目实现净零排放。
智能高速公路
在过去的几十年里，公路系统一直保持相对不变。然而，随着电动汽车进入市场，自动驾驶汽车即将出现，我们的道路和高速公路应该进行升级。
世界各地的公司都开始投资技术，使高速公路更高效、更安全、更可持续。多种技术可以整合到道路中，使其“智能”。目前处于发展和规划阶段的一些技术包括:
- 温敏路漆:在道路涂料中添加光致发光粉末可以使道路线、路障和其他标记在夜间亮起，使道路行驶更安全。
- 天气、交通及维修传感器:高速公路系统中的动态传感器可以检测和检测传输数据天气状况，维修和交通延误。
- 电动汽车充电的道路:装有电动轨道和其他硬件的道路可以在电动汽车行驶时充电。
- 太阳能道路:沿着道路放置的太阳能电池板可以为发光的街道标志和加热条供电，帮助融化冰雪。
智能高速公路技术的一些例子已经上路，包括自动收费、交通信号灯上的运动传感器，以及在你移动时跟踪你位置的GPS技术。更先进的高速公路技术可能感觉还很遥远，但瑞典和荷兰等国家已经在测试电动汽车充电公路和夜光公路涂料，以简化他们的高速公路系统。
电动公共交通
公共交通一直是比汽车更环保的选择，城市可以通过实施全电动公共交通系统来进一步减少二氧化碳排放，消除对化石燃料的需求。
美国于2021年3月推出了《建设绿色基础设施和就业法案》，作为该国公共交通系统电气化计划的一部分。这项法案将投入5000亿美元用于全国火车和公共汽车的电气化，并支持现任政府向可再生能源未来过渡的计划。美国交通部最近也开始颁发总计拨款1.82亿美元希望在车队中增加电动巴士的运输机构。
这种对电动公共交通的推动也在其他国家发生。2018年，欧洲电动巴士市场增长48%，中国目前拥有世界上最大的电动巴士车队。一个彭博社报道预计到2025年，全球一半的公交车将实现全电动化，电动交通将成为未来城市的主导力量。
未来城市规划趋势
随着城市的发展和发展，城市规划趋势会随着时间的推移而变化。现在可行的方法在20年后可能就行不通了，城市规划者们一直在寻找更新过时系统的新方法。以下城市规划趋势目前仍处于起步阶段，但在我们知道之前就可能成为常态。
15分钟的城市
在气候变化和COVID-19大流行的推动下，15分钟城市概念迅速受到全球城市规划者的青睐。15分钟城市是指居民所需的一切——包括工作、食物、医疗和娱乐——都可以在15分钟内步行或骑自行车到达的社区。
虽然15分钟城市的概念已经存在了几十年，但现代的15分钟城市概念起源于法国巴黎，这座城市以其疯狂、快节奏的活力而闻名。巴黎市长安妮•伊达尔戈(Anne Hidalgo)任命了一名15分钟城市规划专员，并将这一概念作为未来城市规划项目的重中之重。她最近的一些项目包括在整个城市创建迷你绿地，禁止高污染车辆，禁止机动车辆通过塞纳河码头。
随着虚拟和混合工作场所变得越来越普遍，“15分钟城市”在全球范围内越来越受欢迎。随着人们开始花更多的时间在他们的社区，对拥有更多样化的商业和公共资源的社区的需求将继续上升。
蓝色区域
2005年，作家丹·比特纳(Dan Buettner)在研究了世界各地人们的平均寿命高于平均寿命的社区后，首次提出了“蓝色区域”一词。蓝色区域是世界上最高龄人口居住的地区，包括日本冲绳;撒丁岛,意大利;尼科亚，哥斯达黎加;Icaria、意大利;以及加州洛马琳达的基督复临安息日会社区。
蓝区居民患慢性病的情况更少，平均而言，他们的生活比世界上其他地方的人更健康。Buettner将其归结为以下四个概念:
- 有目标的生活
- 定期运动
- 健全的社会支持系统
- 让“健康的选择成为简单的选择”。
虽然蓝色区域的概念与人类行为密切相关，但它可以应用于全市范围内的城市规划。德克萨斯州的沃斯堡和佛罗里达州的北港已经开始采用蓝色区域原则，创造适宜步行的环境、社区和屋顶花园、当地聚会地点以及混合开发和住房类型。
Ecodistricts
生态区是指通过优先考虑可持续发展和减少能源消耗来限制其对环境影响的社区。与蓝色区域类似，生态区域也旨在促进多样化的社会环境，以提高居民的生活质量。他们利用可持续和可回收的建筑材料、可再生能源、生态友好的交通方式和最先进的技术来实现这一目标废物管理系统。
当生态区域在世界各地的城市中涌现时，北欧国家，如瑞典、德国和法国，正在引领这一努力。仅巴黎市就至少有四个生态区，更多的生态区目前正在计划中。瑞典的Hammarby Sjostad生态区为其建筑配备了太阳能电池板来供电，其供暖系统的燃料是生物燃料、可燃废物和水处理厂的水。
现代城市引领潮流
一些城市已经开始采用未来城市规划趋势，开始向更可持续、更高效的未来过渡。以下城市已经实施了独特的技术，为未来城市的样子创建了一个模型。
加州洛杉矶
洛杉矶是美国可持续城市创新的前沿。由于洛杉矶是一个容易发生干旱的沿海城市，近年来，城市规划者已经开始努力使城市更具可持续性和抗旱性。该市于2019年通过了《绿色新政》，作为其可持续城市计划的一部分。提出了以下目标:
- 到2045年100%使用可再生能源
- 到2035年100%回收废水
- 到2050年达到100%的净零排放
- 到2050年创造40万个绿色就业岗位
- 到2030年全面实现交通电气化
- 到2050年，从垃圾填埋场转移100%的垃圾
为了帮助实现这些目标，该市已经将可持续建筑纳入其城市规划举措。洛杉矶成为第一个通过移动和云技术控制街道照明的城市，以确保灯光不会超过所需时间。景观设计师们也开始在城市地区用本土的、耐旱的植物取代缺水低效的植物，以帮助节约用水和使景观多样化。
玻利维亚拉巴斯
拉巴斯海拔高达3600英尺，是世界上海拔最高的城市之一。这座城市以其蜿蜒的街道和陡峭的山坡而闻名，这使得它既美丽又难以穿越。对于那些没有车的人来说，过去出行需要步行或依靠城市的minubusses，这是一种由私人拥有的货车组成的车队，路线无法预测。
为了彻底改变交通系统，连接以前无法到达的城市地区，拉巴斯于2014年开始建造一个名为“Mi Teleférico”的先进缆车系统。该系统由不断移动的缆车组成，最多可容纳10人，几乎不需要等待时间。自成立以来，小米Teleférico已经扩展到从拉巴斯延伸到埃尔阿尔托市的七条运营线路，埃尔阿尔托市是与首都城市接壤的一个不断增长的大都市地区。
Mi Teleférico是该市第一个支持残疾人和行动障碍人士需求的公共交通系统。它的车站横跨多个社会经济城市地区，大大缩短了工人从埃尔阿尔托到拉巴斯的通勤时间。乘坐它只需花费3玻利维亚诺(0.45美元)，低收入的通勤者也可以乘坐。
麦加，沙特阿拉伯
沙特阿拉伯的麦加是克尔白的所在地，克尔白是伊斯兰信仰最神圣的地方之一。每年大约有300万穆斯林在五天的时间内前往麦加参观克尔白，这座城市不得不适应大量涌入的人群和拥挤不堪的人群。
沙特政府投资了200多亿美元来升级大清真寺，以容纳每年去那里旅游的人群。这项工作包括在克尔白周围建造八面平台，以帮助简化人流。克尔白是所有游客在朝圣之旅中都会去的圣地。
工程师们还在大清真寺安装了一系列高科技的气动管道，以容纳每天在大清真寺产生的600吨垃圾。垃圾被扔进现场的开口，然后通过地下系统以每小时40英里的速度被吸入一英里外的车站。
今天最先进的城市和城市规划趋势可能为未来几年的城市规划奠定基础。虽然我们无法准确预测未来的城市会是什么样子，但它将重新想象我们对可持续性、交通和建筑建造方式的思考方式。
